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北京地铁16号线南段近六成车站主体完工

来源: 发布时间:2019-07-12 00:20:43

趁着一刻钟休息时间,李彬彬看着丈夫用餐。

想看到正在掘进的盾构机,得顺着隧道一路向北。施工步道紧贴着墙壁,之间逼仄的缝隙只能容一人侧身行走,工人们却如履平地一般穿梭,他们的安全帽和工服上沾满了泥土。轰鸣声越来越近,盾构机拼装区和后配套台车上,18人各司其职忙碌着,最前方直径6.56米的盾构机刀盘缓缓转动,16号线苏州街站盾构接收井已近在眼前。

宋新潮强调,为了确保今年安全形势的稳定,国务院安委办、应急管理部就加强安全生产和消防工作已经做出了部署。希望浙江省在做好考核巡查的同时,抓好安全生产和消防工作,强化安全防范措施,督促隐患排查整改,严防各类事故发生,推动全省安全生产和消防工作形势持续稳定好转,以优异成绩迎接新中国建国70周年大庆。

此外,16号线南段区间双线总长度45.39公里,目前完成贯通24公里,占总长度的52.88%,实现了西苑站-苏州街站、万寿寺站-玉渊潭东门站、丽泽商务区站-丰益桥南站、宛平城站至终点多个区间的双线贯通。本报记者潘福达

长春市中心地区及老城区多数路段每隔百米左右路边就会有商铺在门前摆放各种音响设备(噪音特别严重街区,例如:西四道街大经路到大马路段、大马路三道街到长春大街段、四马路大马路到亚泰大街段、亚泰大街新天地购物公园周边、重庆路周边等等),每天从早到晚播放音乐及反复高音叫卖,周围居民都常年保守噪音困扰,往来行人也非常反感。这种情况在长春这个省会城市已经多年无人治理了,各种举报也只是徒劳无功甚至打电话投诉有关部门也都走走过场,过后商家继续噪音扰民,居民继续忍受噪音困扰,其根本无法治理。希望市领导能及时看到这个问题给地方百姓办点实事,所谓平平淡淡才是真,我们想要安静,想要有自己的生活空间和一片祥和的天空,但是现在对我们来说这基本的生活都有点奢侈了。

据俄罗斯媒体报道,俄著名航空设计制造企业“图波列夫”公司将在近几个月内开始研制数架新一代远程战略轰炸机的原型机。

表面上,是Zara业绩疲软和公司管理层的自信形成冲突。实际上,Zara正处在转型期,作为快时尚品牌的龙头,如何突破现有困境,对整个行业都有借鉴意义。

11座车站主体结构完工

同样是25米深的地下,10多公里开外的地铁16号线20标红莲南里站-达官营站区间,“红顶一号”盾构机安静地“躺”在盾构始发井。

马兴瑞强调,各有关地市和有关部门要深入学习贯彻习近平总书记关于防灾减灾救灾的重要论述,牢固树立以人民为中心的思想,对当前极端天气和灾害频发多发的严峻形势保持清醒头脑,提高警惕,始终把人民群众生命安全放在首位,落细落小落实各项防御措施。一要科学研判,加强监测预报预警工作,做到实时监测、滚动预报、及时预警,力求精准、通俗易懂可操作,提前部署预置应急力量和人员转移等防御工作。二要突出重点,针对强降雨叠加影响区、山洪地质灾害易发区、城乡易涝区等地区,加强风险评估和隐患排查。三要集中力量,全力以赴开展抢险救援工作,确保人员转移、灾民安置、医疗救助、后勤服务等抢险救灾工作有力有序。四要落实责任,各级党委政府要严格落实三防工作责任制,将防汛责任明确到人、防汛措施落实到户。

经初步排查,江苏天嘉宜化工有限公司投保了人保财险的财产险及公众责任险,保额分别为3.2亿元、1350万元;并投保了人保财险、太平洋财险、平安财险、中华联合、紫金财险等5家公司共保的安全责任险,投保158人(每人赔付限额30万元,其中医疗费8万元),总赔偿限额4900余万元。

本次会议对下一步各地区、国务院有关部门与国家政务服务平台对接工作作出了部署,为全国一体化在线政务服务平台正式上线打下了扎实的基础。

截至目前,16号线南段已累计完成万泉河桥站、苏州桥站、万寿寺站、国家图书馆站、二里沟站、甘家口站、玉渊潭东门站、丰益桥南站、丰台南路站、榆树庄站、宛平城站共11个车站主体结构施工,占19座车站的58%。

2月10日,玉泉区大观园剧场里掌声阵阵,笑声不断,呼和浩特市众乐相声社的演员们正在大观园演艺剧场为首府百姓带来精彩的相声表演。演出在相声《写对子》的欢声笑语中拉开帷幕,《买卖论》《学聋哑》《打灯谜》等新老相声名段逗得现场观众捧腹大笑。梁红明、马壬戌合说的相声《叫卖》言语风趣幽默,在艺术构思、结构安排、包袱设计等方面都别出心裁。整场演出演员们通过一段段脍炙人口的相声作品,赢得现场观众热烈的掌声和叫好声。现场观看演出的熊大爷说:“我们老年人这个年龄段,更喜欢这种传统的表演形式,现场的表演比电视里看节目更有意思,这些演出也给广大老百姓在过年期间增添了娱乐性和趣味性,我们看着也觉得很热闹。”

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10年前,我成为一名禁毒志愿者。

贾厚桃等演唱的“八同牌子”是花鼓戏中一个难度很高的曲调。“‘八同牌子’没有伴奏,很难掌握,初听不顺耳。我幼时学戏,初学‘八同牌子’,几乎想放弃。后来听多了,学好了,越来越觉得好听。”刘赵黔说,“八同牌子”给人一种悲悲切切的感觉,非常适合抒发悲伤之情。马建纯演唱的《芦林会》中“见奴夫,转家门,不由我,庞氏痛在心……”就是“八同牌子”的典型唱段。

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地铁16号线途经丰台、西城、海淀3个重要的行政区,是北京一条建设中的南北向骨干线。线路南边始发站是宛平城站,经过北京丽泽金融商务区、西城三里河、国家图书馆、苏州街、永丰科技园区、海淀山后地区,北至海淀区北安河。其中,北安河至西苑段已于2016年年底开通。

“升级版”盾构机始发

校医应该成为刚性的教育标配。发布于1990年的《学校卫生工作条例》尽管对校医配置有所要求,但要求主要以“可以选项”呈现,缺乏刚性,又过于原则笼统,并未明确校医的身份、编制、待遇保障等事项,并未规定制约性、保障性措施。因而,条例的执行力、操作性不强。立法部门、政府或教育部门、卫健部门有必要对《学校卫生工作条例》进行修订,或修改教育法、义务教育法等更高层级的法律,将校医列为中小学以及其他学校必须设置的刚性岗位,明确校医的选人路径、入职门槛、人事管理方式、权利保障等问题,明确地方政府、教育部门、卫健部门、学校的资金保障、人才支持、编制统筹等责任。当然,“校医标配”不等于每所学校必须设置一个独立的医务室,必须招聘多少在职校医,各地也可以灵活的方式对校医配置进行探索,比如,学生人数较少的学校可以多校联合配置“共享医务室”或“共享校医”,学校可以与医疗机构合作,由医疗机构安排医务人员入驻学校,公益组织也可以安排有医学专业背景的志愿者进校服务,或者为学校提供相关培训、指导。——李英锋

项目经理李贺终于松了口气。北京地铁16号线20标工程由一站两区间组成:一站为红莲南里站,两区间分别为红莲南里站-达官营站区间、丽泽商务区站-红莲南里站区间,两区间均采用盾构法施工。刚接手这个项目时,让他最担忧的问题就是盾构大部分区段均在大粒径卵石层、砾岩层中掘进。技术人员反复测算后,将盾构机的刀盘和刀具全面“升级”,以保证强度更大。“虽然地质条件复杂,但我们保证刀盘不会损坏,争取不检修实现一次性贯通!”盾构经理吴钦刚信心满满。

盾构区间线路正位于西北三环繁华地带,在近12个月的掘进行程中,盾构机下穿了多重“障碍”:有紫竹院公园内湖、紫竹桥、苏州桥等风险源,还有一段1500米长的卵石地层。工人们还首次挑战了长距离隧道“叠落施工”,万寿寺站-苏州桥站区间和苏州桥站-苏州街站区间叠落段总长1400米,双向隧道上下间距最小只有1.6米。这么长的叠落段施工在北京地铁尚属首次,采用了型钢支撑、径向注浆等措施保障施工安全。

“就差最后216米了,预计2月底左右左线盾构区间就将贯通!”北京市政路桥市政集团四处盾构经理白冰的语气里透着兴奋。

挑战隧道叠落施工难题

依据条例,城市总体规划实施遇有重大事项,应当依照相关规定经首都规划建设委员会审议,向党中央、国务院请示报告。首都功能核心区和城市副中心的控制性详细规划应由市政府组织编制,报党中央、国务院批准,经批准后报市人民代表大会常务委员会备案。

年底前,地铁16号线国家图书馆站也将完成站台板、楼梯等附属结构施工。

这是地铁16号线南段最长的盾构区间标段。白冰所在的14标段负责承建“一站三区间”:16号线国家图书馆站及苏州街站后停车线-苏州桥站区间、苏州桥站-万寿寺站区间及万寿寺站-国家图书馆站区间,全长4184米。

正在建设的地铁16号线有了最新进展。昨天,红莲南里站-达官营站区间左线完成盾构机始发;与此同时,作为16号线最长的盾构段,国家图书馆站-苏州街站区间正在进行最后216米的盾构,预计在本月底实现左线贯通,5月底实现双向贯通。记者另从北京城市快轨建设管理有限公司获悉,16号线南段共设19座车站,目前已有11座车站实现主体完工。

迈进在建的地铁苏州桥站工地,顺着层层回转的狭窄楼梯下至25米深的盾构作业面,一个巨大的地下“宫殿”跃然眼前:高耸的站厅已经有了雏形,内侧向北一直延伸的隧道便是左线盾构区间,未来地铁车辆将在此疾驰。

昨天一早,50多名现场作业人员分工有序,忙着盾构机始发的最后检验工序。1小时后,盾构机的巨大刀盘由慢至快地旋转起来,工人们欢呼雀跃,纷纷拍照留念。

支持青年发展不是搞“抢人大战”,而是做一盘“服务大餐”。我们需要深入把握青年成长成才规律,充分考虑青年对工作机会、职业发展、工作生活环境等的深层次需求,鼓励发展文化娱乐、休闲运动、高端培训等受青年欢迎、有利于青年成长的新兴业态,系统性、整体性、前瞻性打造现代化国际化青年友好环境,让青年来了就不想走。为此,我们着力打造涵盖青年人住房信贷、创业就业、就医就学、旅游休闲、生活保障等“服务大餐”。青年人就业创业之初的生活压力缓解了,创新创业的底气和信心自然就足了,从而也提高了城市对青年人才发展的承载力、吸引力和凝聚力。

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